ไดนามิก พิช ซิมูเลเตอร์

การเพิ่มการจำลองระยะพิทช์ให้กับระบบทดสอบการเลื่อนสำหรับการทดสอบการกระแทกด้านหน้าแบบเต็มสามารถปรับปรุงความสัมพันธ์ของประสิทธิภาพการบาดเจ็บของผู้โดยสารระหว่างการทดสอบเลื่อนและการทดสอบสิ่งกีดขวาง ทำให้วิศวกรมีข้อมูลการออกแบบที่ดีขึ้นส่งผลให้มีวิศวกรรมที่ดีขึ้นและยานพาหนะที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

การถอดอุปกรณ์ออนบอร์ดออกจากพื้นราบที่สามารถเข้าถึงระบบเลื่อนได้อย่างเต็มที่สำหรับการทดสอบแบบไม่ลดระยะพิทช์และมุมมองของกล้องที่ไม่มีอะไรมาบดบัง ไม่มีอุปกรณ์ตายตัวที่ปิดกั้นการเข้าถึงแคร่เลื่อน และไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงในระบบ

การทดสอบอิสระหกรายการซ้อนทับเพื่อแสดงความสามารถในการทำซ้ำที่ยอดเยี่ยม