เครื่องจำลองระดับเสียงแบบไดนามิก


เครื่องจำลองระดับเสียงแบบไดนามิก

เพิ่มความสามารถในการจำลองสนามบนเลื่อนที่มีอยู่ของคุณ

Seattle Safety Dynamic Pitch Simulator เป็นอุปกรณ์เสริมที่ประหยัดสำหรับระบบทดสอบการเลื่อน ผู้จัดการห้องปฏิบัติการปัจจุบันสามารถเพิ่มการจำลองการเสนอขายโดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบ และลูกค้าใหม่สามารถซื้อได้อย่างมั่นใจโดยรู้ว่าสามารถเพิ่มเครื่องจำลองได้ทุกเมื่อในอนาคต

การเพิ่มการจำลองระยะพิทช์ให้กับระบบทดสอบการเลื่อนสำหรับการทดสอบการกระแทกด้านหน้าแบบเต็มสามารถปรับปรุงความสัมพันธ์ของประสิทธิภาพการบาดเจ็บของผู้โดยสารระหว่างการทดสอบเลื่อนและการทดสอบสิ่งกีดขวาง ทำให้วิศวกรมีข้อมูลการออกแบบที่ดีขึ้นส่งผลให้มีวิศวกรรมที่ดีขึ้นและยานพาหนะที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

  • เพิ่มการจำลองการทอยที่พิสูจน์แล้วได้ทุกเมื่อด้วยความเรียบง่ายที่ก้าวล้ำและการลงทุนที่น้อยที่สุด
  • จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนห้องปฏิบัติการทดสอบเพียงเล็กน้อยเท่านั้น – เครื่องจำลองการพิทช์จะติดตั้งโดยตรงกับรางเลื่อนและบล็อกปฏิกิริยาที่มีอยู่
  • ไม่ประนีประนอมในการทดสอบแบบไม่พิทช์ – สามารถถอดอุปกรณ์ติดตั้งพิทช์ออกได้อย่างง่ายดายภายในหนึ่งชั่วโมงหรือน้อยกว่าเพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุก มุมมองกล้อง และการเข้าถึง
  • วิถีการเคลื่อนที่ที่ทำซ้ำได้ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วโดยใช้คำแนะนำเส้นทางคงที่ช่วยลดความจำเป็นในระบบควบคุมที่มีราคาแพง
ต้องดัดแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

สามารถติดตั้ง Dynamic Pitch Simulator ได้บนระบบทดสอบการเลื่อนที่มีอยู่โดยมีการปรับเปลี่ยนห้องปฏิบัติการทดสอบเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

พิสูจน์วิถีวิถีที่ทำซ้ำได้

การเคลื่อนที่ของพิทช์มีความแม่นยำสูงและสามารถทำซ้ำได้เนื่องจากแนวทางเส้นทางคงที่ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบควบคุมที่มีราคาแพง


โปรไฟล์การขว้างส่วนใหญ่สามารถจำลองได้อย่างแม่นยำโดยใช้ไกด์มาตรฐานเจ็ดตัวที่มาพร้อมกับระบบจำลองการขว้าง ระบบจะเลือกแนวทางที่ถูกต้องสำหรับการทดสอบและจัดตำแหน่งทางอิเล็กทรอนิกส์ก่อนการทดสอบ


ด้วยคำแนะนำเส้นทางคงที่ พัลส์แนวนอนเป็นเพียงตัวแปรการปรับค่าเท่านั้น ประสิทธิภาพของพัลส์เลื่อนและระดับเสียงทำได้อย่างรวดเร็วโดยใช้อัลกอริธึมการปรับพัลส์เลื่อนที่มีอยู่

2.0MN เซอร์โวเลื่อน 3.1MN เซอร์โวเลื่อน
แม็กซ์ น้ำหนักบรรทุก 1600 Kg 2000 Kg
แม็กซ์ ขนาดน้ำหนักบรรทุก 2.7 ม. (ย.) x 2.1 ม. (ก.) 2.9 ม. (ย.) x 2.2 ม. (ก.)
แม็กซ์ การเร่งความเร็วในแนวนอน* 50 กรัม 64g
แม็กซ์ ความเร็วแนวนอน* 73 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 80 กม./ชม
แม็กซ์ จังหวะแนวนอน 2.0 ม. 2.0 ม.
แม็กซ์ อัตราการกระตุกในแนวนอน 20 กรัม/มิลลิวินาที 20 กรัม/มิลลิวินาที
มุมสนาม -3⁰ ถึง 17⁰ -3⁰ ถึง 17⁰
แม็กซ์ อัตราเชิงมุม* > 250⁰ / วินาที > 250⁰ / วินาที
แม็กซ์ ความเร่งเชิงมุม* 21000⁰ / วินาที^2 26000⁰ / วินาที^2
แม็กซ์ ความเร็วแนวตั้ง* ^ > 5m / วินาที > 5m / วินาที
แม็กซ์ ความเร่งในแนวตั้ง* ^ 40 กรัม 50 กรัม

หมายเหตุ: ข้อมูลประสิทธิภาพใด ๆ ที่มีอยู่ในที่นี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการทำงาน

* ที่น้ำหนักบรรทุก 1,000 กก.
ค่าเป็นฟังก์ชันของรูปทรงแนวดิ่งและถูกจำกัดโดยความแข็งแรงของโครงสร้างของระบบเท่านั้น
^วัดที่จุดศูนย์ถ่วง

Share by: